電動(dòng)汽車充電是一個(gè)說(shuō)爛了的話題,買(mǎi)了純電動(dòng)汽車的車主經(jīng)常會(huì)在充電的時(shí)候鬧情緒,總是抱怨要么不適配充不了,要么充電太慢等待時(shí)間夠長(zhǎng)。那么,充電樁如何辨別快慢充呢?有車主抱怨,明明我倆一模一樣的車,同樣插在慢充樁上,為什么他的車充電速度就比我的車快?其實(shí)原因很簡(jiǎn)單。不同品牌的充電樁,輸出的電壓和電流是不同的,在充電之前可以看一下充電樁側(cè)面的銘牌。目前快慢充電樁的劃分沒(méi)有統(tǒng)一的定義,我們常說(shuō)的快慢充
加盟一個(gè)電動(dòng)車充電站需要多少錢(qián)?新能源電動(dòng)車銷量現(xiàn)在是在日益增長(zhǎng),很多人也看準(zhǔn)了這樣的趨勢(shì),都想建個(gè)充電站,在新能源市場(chǎng)上分一杯羹,那么投資一家電動(dòng)車充電站需要多少錢(qián)呢?以10臺(tái)中小型充電站為例子,首先充電站需要場(chǎng)地、設(shè)計(jì)、設(shè)備、人員等,這費(fèi)用至少需要100萬(wàn)以上;不過(guò)投入大,相對(duì)回本速度也比較快,每臺(tái)充電樁按照每天服務(wù)6臺(tái)車,也就是每天約60臺(tái)車來(lái)充電來(lái)計(jì)算,每臺(tái)車充電大約為80度,0 5元 度的服務(wù)費(fèi),
新能源的興起,很多有商業(yè)嗅覺(jué)的商家都看到的其中的商機(jī),對(duì)于有一定資金,人脈和運(yùn)營(yíng)經(jīng)營(yíng)的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō),是一個(gè)投資回報(bào)比高的項(xiàng)目。按照現(xiàn)在國(guó)內(nèi)3億電動(dòng)車保有量計(jì)算,充電的市場(chǎng)成為剛性需求,國(guó)家對(duì)于充電安全也是非常重視,對(duì)于私自拉線充電的行為更是三令五申的禁止,所以在電動(dòng)車集中停放的區(qū)域,比如小區(qū),醫(yī)院,學(xué)校,商超成為了加盟商的必爭(zhēng)之地。如果加盟商本身有小區(qū)等場(chǎng)地物業(yè)的資源,項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)的速度自然會(huì)快很